老百姓的大空间商务车，五菱征程、欧尚科尚和东风菱智，谁最好？

稍微对自主车企历史进行一定了解的话，其实大家不难发现，国内大部分老牌车企，基本都会在MPV领域有着布局。例如五菱、长安跟东风，它们在MPV领域就都有着比较悠久的历史。不过对消费者来说，相比历史，谁家的车最实用，肯定更值得关心。这不就有粉丝在问，五菱征程、长安欧尚科尚跟风行菱智三台车，到底谁最实用，谁最值得选择？今天，咱们就来比比看：

（五菱征程）

既然大家关心的是实用性，那我们就从影响实用性较大的因素：空间尺寸、座椅布局、载物能力入手，看看这三台车有什么差距。首先来看最为直观的空间尺寸对比，五菱征程（两座封窗车）具有的长宽高是5150*1840*1910mm，轴距是3180mm；

欧尚科尚长宽高则具有长宽高4840*1860*1890mm，轴距为2820mm；

菱智（2座）则具有长宽高5135*1720*1970mm，轴距是3000mm。

显而易见，仅从数据出发五菱征程表现最优，欧尚科尚最差，那它们的实际表现如何呢？继续往下看：

（欧尚科尚）

（风行菱智）

五菱征程给出的选择其实比较多，因为它分为了专门拉货的两座封窗版、普通版，以及专用载客的营运版，价格区间是7.58-9.08万，且都配备了双侧滑门。其中封窗版的总装载容积，便超过了5立方米，而它的营运版车型，则最多可实现9人的载客能力。对于有不同需求的用户而言，选择性还是相当丰富的。

（五菱征程）

欧尚科尚售价要高一些，为9.98-14.28万，全系都是七座布局，而且它的属性更偏向于乘用车一些。不过它的第三排座椅支持整体放倒，且也有双侧滑门，因此其实用性虽不及征程，但日常使用也没多大问题。

（欧尚科尚）

菱智的表现跟征程差不多，它也有两座版载货用，但不是封窗，所以会对前排乘员造成一定影响。同时，该车也没有专属的营运车，且滑门只是右侧才有，座椅与内饰设计的廉价感也比较重。不过它的5.99-9.99万售价，起步门槛要比征程低一些。

（风行菱智）

看完了空间尺寸、实用性，继续来看它们的动力输出。五菱征程全系搭载了1.5T+6MT动力总成，最大功率108kW，最大扭矩250N·m，发动机参数中规中矩，但这台经典的引擎实则优势在于耐用二字，所以不管是载人还是拉货，都能有不错的表现。

（五菱征程）

欧尚科尚也是1.5T发动机，但与之匹配的除了6MT还有7速湿式双离合。这台发动机数据更好看，具有最大功率131kW，最大扭矩265N·m。表现虽然更好，但就是价格略高了一些。

（欧尚科尚）

菱智则是提供了1.6L+5MT和2.0L+6MT两种组合，前者最大功率90kW、最大扭矩151N·m，后者最大功率98kW、最大扭矩200N·m。由于都是自吸发动机，所以在征程和欧尚科尚面前还是要逊色一些。

（风行菱智）

除以上空间、实用性和动力上的差异外，征程、欧尚科尚跟菱智相比还有一项不同。虽然三台车身上都有着浓厚的商务属性，但五菱征程还将提供拼色车身可选，能给人更高端、大气的感觉；而欧尚科尚由于价格更贵，所以在它身上能看到自动驻车、360度全景影像等配置；菱智身上亮点不算多，但高配车型中排座椅支持旋转调节，这却是其他两款车所没有的功能。

（五菱征程）

那么经过以上几个方面的对比，显而易见，菱智算是三款车中处于劣势的一款，而欧尚科尚的配置和动力虽然更好，但它的价格却没有优势，对于注重性价比的普通老百姓而言，不算是首选。剩下的五菱征程，算是综合表现最好的一款车，它主要的优势还是在于选择性更丰富、动力中规中矩，且价格相对居中。如此来看，五菱、长安和东风三大车企，还是五菱更适合老百姓一些。

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